Kore Kültür Merkezi tarafından Kültür ve Turizm Bakanlığı işbirliği ile K-Müzik Festivali gerçekleştirildi. Başkent Kültür Yolu Festivali kapsamında düzenlenen K-Müzik Festivali’ne Türkiye’nin dört bir yanından çok sayıda K-Pop grubu katıldı. MEB Şura Salonu’ndaki etkinliği Kore kültürüne ilgi duyan yüzlerce genç izledi.

Kore Cumhuriyeti Büyükelçiliği himayesinde gerçekleşen K-Müzik Festivali’nde, enerjik sahne performansları ve Kore’nin kültürel zenginliği bir araya geldi. Festival, Kore müziğine ve kültürüne ilgi duyan yüzlerce kişiyi bir araya getirerek kültürler arası etkileşime katkı sağladı.

Büyükelçiden Anlamlı Mesaj

Kore Cumhuriyeti Ankara Büyükelçisi Yeondoo Jeong, açılış konuşmasında Türk hayranların K-Pop’a olan ilgisinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Türk hayranların K-Pop’a olan tutkusu her zaman etkileyici. Bu konserin, kültürel etkileşimin yanı sıra Kore ile Türkiye arasındaki siyasi ve ekonomik ilişkileri de güçlendirmesini temenni ediyorum” cümlelerini kullandı.

K-Pop Cover Dance Yarışması Gençlerden Alkış Aldı

Festivalin en dikkat çekici bölümlerinden biri, Seoul Gazetesi iş birliğiyle düzenlenen “K-Pop Cover Dance Festival in Türkiye” yarışması oldu. Yarışma kapsamında, Türkiye’nin dört bir yanından gelen K-Pop dans grupları, sevdikleri sanatçıların koreografilerini sahneye taşıdı. Genç izleyiciler, yüksek enerjili performanslara yoğun alkışlarla eşlik etti. Yarışmada birincilik ödülünü Ezgi Ecevit liderliğindeki Nova Crew kazandı.

Ünlü Koreograflar Jürideydi

Festivalin jüri üyeleri arasında, dünyaca ünlü 1MILLION Dance Studio’dan Yechan ve Türkiye’nin tanınmış koreograflarından Gülşah Alan yer aldı. Her iki jüri üyesi de sahnede özel bir performans sergileyerek hayranlardan büyük alkış topladı.

Kore Kültürünü Yansıtan Deneyim Alanları Yoğun İlgi Gördü

K-Müzik Festivali sadece müzikle sınırlı kalmadı. Katılımcılar, K-Nail Art, Korece kaligrafi, K-Food tanıtımı, Hanbok denemesi ve “Squid Game” dizisiyle ünlenen geleneksel Kore oyunları gibi farklı deneyim alanlarında Kore kültürünü yakından tanıma fırsatı buldu. Etkinlik alanında hatıra fotoğrafları çektiren ziyaretçiler, Kore kültürüne dair zengin içerikleri birebir deneyimledi.

Diğer K-Pop Haberlerini Oku

The post K-MüZiK FESTiVALi’NE GENÇLERDEN BÜYÜK İLGİ appeared first on Mayatta.

13-16 Eylül 2018 tarihleri arasında Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından düzenlenen ralli, şampiyona tarihinin en unutulmaz yarışlarından birine sahne oldu.

Marmaris ve Muğla’daki yeşil ve maviyi buluşturan etaplarda koşulan ralli, doğal güzellikler ile de hafızalara kazındı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Mehmet Muharrem Kasapoğlu ve Uluslarası Motor Sporları Federasyonu (FIA) Başkanı, efsanevi co-pilot ve takım yöneticisi Jean Todt’un katıldığı podyum töreni, dereceye giren ekipleri kupaları ile buluştururdu.

2018 Türkiye Ralllisi Genel Klasmanı

1. Ott Tänak/Martin Järveoja / Toyota Yaris WRC … 3s 59dk 24.5sn
2. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila / Toyota Yaris WRC … 3s 59dk 46.8sn
3. Hayden Paddon/Sebastian Marshall / Hyundai i20 Coupe WRC … 4s 01dk 10.8sn
4. Teemu Suninen/Mikko Markkula / Ford Fiesta WRC … 4s 03dk 35.4sn
5. Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger Synnevaag / Hyundai i20 Coupe WRC … 4s 06dk 36.2sn
6. Henning Solberg/Ilka Minor / Škoda Fabia R5 … 4s 13dk 05.1sn
7. Jan Kopecký/Pavel Dresler / Škoda Fabia R5 (WRC 2) … 4s 17dk 49.7sn
8. Simone Tempestini/Sergiu Itu / Citroën C3 R5 (WRC 2) … 4s 19dk 01.6sn
9. Chris Ingram/Ross Whittock / Škoda Fabia R5 (WRC 2) … 4s 19dk 45.8sn
10. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia / Ford Fiesta WRC … 4s 20dk 15.7sn

2018 FIA Dünya Ralli Şampiyonası Puan Durumu

1. Thierry Neuville177
2. Ott Tanak164
3. Sebastien Ogier15

BİZİMKİLER NE YAPTI?

WRC 2’de mücadele eden tecrübeli pilotlarımız Murat Bostancı ve Yağız avcı yaşadıkları kazalar ve mekanik sorunlar nedeniyle finişe ulaşamazken Türk Pilotlar arasında en iyi sonucu Burak Çukurova, WRC 2’de altıncı genel klasmanda 14’üncü olarak elde etti. Çukurova Türkiye Ralli Şampiyonası’nı da birincilikle bitirmiş oldu. WRC 2’de Bora Manyera sekizinci, Erkan Gürel ise dokuzuncu; genel klasmanda 22’inci ve 27’inci oldu. Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nda (JWRC) mücadele eden Buğra Banaz ise altıncı, genel klasmanda 24’üncü oldu. Uzun bir aradan sonra ralli parkurlarına geri dönen Burcu Çetinkaya ise bu zorlu yarışı genel klasmanda 31’inci sırada tamamlamayı başardı.

Türkiye Rallisi, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na 8 yıllık bir aradan sonra geri döndü. 13-16 Eylül 2018 tarihleri arasında Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından düzenlenen ralli, şampiyona tarihinin en unutulmaz yarışlarından birine sahne oldu.

Marmaris ve Muğla’daki yeşil ve maviyi buluşturan etaplarda koşulan ralli, doğal güzellikler ile de hafızalara kazındı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Mehmet Muharrem Kasapoğlu ve Uluslarası Motor Sporları Federasyonu (FIA) Başkanı, efsanevi co-pilot ve takım yöneticisi Jean Todt’un katıldığı podyum töreni, dereceye giren ekipleri kupaları ile buluştururdu.

Toplam uzunluğu 875 km’yi bulan Türkiye Rallisi’nde 22 ülkeden 58 ekip, 17 özel etapta yaklaşık 312 km. boyunca zamana karşı yarıştı. Türkiye Rallisi’nde heyecan 11 Eylül Salı günü ekiplerin yol keşfiyle başladı. Diğer rallilerde önceki yıllarda kullandıkları yol notlarını baz alan ekipler takvime yeni eklenen bu yarışta yepyeni yol notları çıkarmak zorundaydı. Ertesi günü yol keşfi devam ederken günün haberi şampiyona lideri Thierry Neuville’den geldi. Belçikalı pilot takımı Hyundai Shell Mobil ile 3 yıllık yeni bir sözleşme imzaladı.

Pilotlardan ‘Sürprizlere Açık Yarış’ Yorumu

13 Eylül Perşembe günü, ekipler otomobillerin son ayarlarını belirlemek için, beş kilometrelik Değirmenyanı’nda da shakedown etabını koştu. Shakedown sonrası düzenlenen FIA basın toplantısında konuşan Toyota Gazoo Racing pilotu Jari-Matti Latvala, “2004 yılında Kemer’de yapılan Türkiye Rallisi’nde yarışmıştım. Dört yıl sonra yine Kemer’de ve daha da sonra 2010’da da İstanbul’da yapılana da katıldım. İstanbul çok daha farklıydı. Çok daha geniş yollar ve daha yumuşak bir zemin vardı. Bu yarış bana 2008 Kemer’i hatırlatıyor ama bu çok daha teknik ve sert. Çok hızlı gidebilirsiniz ama otomobile zarar verebilir hatta yolda kalabilirsiniz. Bence Türkiye Rallisi’ni en hızlı olmasa da sorun yaşamadan, lastik patlatmadan tamamlayan pilot kazanacak.” dedi.

Ford Fiesta R5 ile WRC2’de mücadele eden Murat Bostancı da “Dünya şampiyonasının herhalde en zor en zorlu etapları söz konusu. Asıl hedefimiz finişe gelmek ve Türk bayrağını dalgalandırmak. Tahminimce zaten finişe gelirseniz bu yarışta ilk beşte olmak çok mümkün.” diye konuştu.

Aynı kategoride yarışa giren Yağız Avcı da yol keşfinden sonra “Etapların yaklaşık yüzde 80’ini 90’ını geçen yıllarda düzenlenen rallilerden farklı. O yüzden bariz bir avantajımız yok. Sadece coğrafyayı ve zemini biliyoruz. Otomobiller ve lastikler açısından oldukça zorlu bir parkur. Otomobili ne zaman kollayıp ne zaman hızlı gideceğiniz çok önemli. Bu nedenle sürprizlere açık bir yarış.” dedi.

Marina’da Start, Meydanda Etap

Türkiye Rallisi’nin start seremonisi Perşembe akşamı Marmaris Marina’da yapıldı. Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Mehmet Muharrem Kasapoğlu, Muğla Valisi Esengül Civelek, Marmaris Kaymakamı Celalettin Yüksel, Marmaris Belediye Başkanı Ali Acar, TOSFED Başkanı Serkan Yazıcı, İl Jandarma Alay Komutanı Tuğgeneral Coşkun Sel, Muğla Emniyet Müdürü Hakan Çetinkaya ve şarkıcı Emel Sayın’ın katıldığı start seremonisinin ardından pilotlar start öncesi hayranlarına imza dağıttı ve ralli birincisinin bir haftalık tatil yapacağı 47 metrelik Bebe adlı yatı gezdi.

Bu güzel gezintinin ardından heyecan, TURSAB sponsorluğundaki Turkey Full Speed Özel Seyirci Etabı ile başladı. Marmaris caddelerinde motor sporları tutkunları ve turistlerin oluşturduğu büyük bir kalabalık önünde gece koşulan etabı Andreas Mikkelsen 2 dakika 3.9 saniyelik derecesi ile kazandı. Norveçli pilot, “Türkiye Rallisi’nin diğer etaplarını sabırsızlıkla bekliyorum. Shakedown’da yaşadığımız sorunlardan sonra şansım döndüğü için mutluyum. Umarım bizim için iyi bir ralli olur” dedi. Start öncesi yağan hafif yağmurun tozlu zemini kayganlaştırdığı etapta İrlandalı Craig Breen, Estonyalı Ott Tanak’ın önünde ikinci sırada bitirdi.

Belçikalı Thierry Neuville, Polonyalı WRC 2 pilotu Kajetan Kajetanowicz ile aynı zamanı elde ederek dördüncülüğü paylaştı. Neuville, “Türkiye Ralli’sinde gireceğimiz mücadeleyi sevdim. Yarın koşulacak etapları sorunsuz ve lastik patlatmadan tamamlamayı umuyorum” diye konuştu. Son beş yılın şampiyonu Ogier, zıplama noktasından sonra kontrolsüz bir inişle ilk 10 dışında kaldı. Fransız pilot “Beklediğimden çok daha fazla zıpladım, bir sonraki viraj için fren yapmaya fırsat bulamadım” dedi.

Neuville-Ogier Düellosu

14 Eylül Cuma gününe, Türkiye Rallisi’nin zorlu karakteri damga vurdu. Türkiye Rallisi, her türlü sürprize gebe, tozlu, mıcırlı, zaman zaman taşlı, kaygan yollar ekipleri hiç alışık olmadıkları bir mücadeleye soktu. Hemen hemen tüm pilotlar, sadece hızlı gitmenin değil, değişken koşullar ve risklerin çok iyi hesaplanması gereken stratejiler geliştirmenin de önem taşıdığı bir ralli ile tanıştı. Ekipler, etapların zorluğu kadar, tempoyu ve ideal ayarları bulmanın zorluğunundan bahsetti. Buna karşın ilk üç pilotun sadece 2.6 saniye içinde sıralanması, Türkiye Rallisi’nin destansı bir mücadele ile açılış yapmasını sağladı.

Zamana karşı yarışılan tam 146.84 km sonrası, Hyundai’nin şampiyona lideri pilotu Neuville, son beş yılın dünya şampiyonu Ogier’in 0.3 saniye önünde yer alırken Norveç’li pilot Andreas Mikkelsen ilk üçü tamamladı. Yarışan pilotlar arasında en deneyimlisi olan Toyota Gazoo Racing’ten Jari-Matti Latvala, sorun yaşamamaya dikkat ederek takım arkadaşı Estonyalı Ott Tanak’ın önünde dördüncü sırasıyı aldı. Son yarışların formda ismi Tanak, günün son etabında en iyi zamanı yaparak ertesi gün için umutlandı. Altıncı Hyundai pilotu Hayden Paddon’ı, Toyota pilotu Lappi izlerken, Citroen C3 WRC’si ile ilk etabı lider tamamlayan İrlandalı Craig Breen, patlattığı lastikler ve otomobilde yaşadığı sorunlar nedeniyle sekizinciliğe geriledi.

Etaplar ve Organizasyon Takdir Topladı

Türkiye Ralli’sinde gerçek mücadele, yarış öncesi tüm ekiplerin uzunluğu ve zorluğu nedeniyle kritik öneme sahip olduğunu vurguladığı, rallinin en uzun etabı olan, 38 km’lik Çetibeli ile başladı. Gece yağan yağmur ilk sırada start alan Neuville için büyük bir şans gibi görünüyordu. Yol, otomobil arkasından toz kalkmayacak kadar ıslaktı. Arkadan gelen pilotlar için yolu temizlemek zorunda olan Belçikalı pilot, etabın ilk kilometrelerinde beklediğinden çok daha yüksek bir yol tutuş elde etti. Ancak ilerleyen kilometrelerde güneşin yükselmesiyle zemin kurumaya başladı. Neuville kaygan zeminle mücadele ederken arkasından gelen pilotlarsa sis gibi havada asılı kalan toz nedeniyle kısıtlı görüş mesafesi ile boğuştu.

Çok dar ve virajlı yolların yer aldığı etapta pilotların zaman zaman saatte 170 km hıza kadar çıkabildikleri düzlükler de vardı. Bu da pilotları ideal bir ritm bulma konusunda zorlayan başka bir faktör oldu. Dünya Ralli Şampiyonası’nın resmi televizyonu WRC TV’nin dijital kanallarından canlı yayınlanan etapta, Marmaris’in yemyeşil çam ormanlarının tüm güzelliği helikopter kamerasından dünyanın dört bir yanındaki milyonlarca izleyicinin gözleri önüne serildi. Yayında etabın güzelliğinden ve Türkiye Rallisi organizasyonundan övgüyle bahsedildi.

Etabın galibi 28 dakika 32.3 saniyelik derecesiyle İrlandalı pilot Craig Breen oldu. Citroen C3 WR3 ile yarışan Breen tozdan yolu görmenin zaman zaman imkansız hale geldiği etaptan co-pilotuna olan güveni sayesinde başarı ile çıktığını söyledi: “Ne kadar hızlı gittiğimi bilmiyordum. Otomobili yarış çizgisinde tutarak hayatta kalmaya çalıştım. Sadece Scott’u dinleyerek en iyisini umdum” Günün ikinci, yarışın üçüncü etabı Ula’dan itibaren hafif de olsa esen rüzgar sayesinde toz sorun olmaktan çıkarken başta Neuville olmak üzere tüm pilotlar için yol tutuş problemi başladı. Belçikalı pilotun etap sonundaki “Lastiklerin tutunabileceği bir yarış çizgisi yok. O kadar çok patinaj yaptık ki, gösterge etap uzunluğundan 2,5 km daha fazla yaptığımızı söylüyor” cümleleri bu sorunun çarpıcı bir özetiydi. Dördüncü etabın tozlu ve kumlu yolları ise rallinin lastikleri aşındıran sert zeminine karşın daha yumuşak hamuru tercih eden pilotlara avantaj sağladı.

Serviste Çalıştı Arayı Kapattı

Öğlen servis alında ekiplerin tüm sorunlarını gidermek için 30 dakikası vardı. Mekanikerler arı gibi çalışırken pilotların da dinlenme şansı olmadı. Son beş yılın dünya şampiyonu Ogier, bu yarış için çıkardıkları yepyeni notlara ilk geçişte atladıkları bir çok uyarıyı koymak için co-pilotu ile çalıştığını söyledi. Toyota pilotları, Tanak ve Lappi ise otomobillerini alçaltarak daha iyi bir yol tutuş için risk aldı.

Öğleden sonra Çetibeli, Ula ve Çiçekli etapları birer kez daha geçilirken günün en fazla risk alan ekibi atağa geçerek rakibi Neuville’i kendisine yanıt vermeye ve hataya zorlayan Ogier oldu. Fransız pilot, yüksek temposu ile rakipelerinin bile takdirini kazanırken servis alanında notlarının üstünden geçmekten fazlasını yaptığı anlaşıldı. İlk günün sonunda yapılan basın toplantısında konuşan M-Sport Ford Takım Direktörü Malcom Wilson, “ Hiç kimseyle konuşmadan bilgisayarıyla meşguldü. Kamera kayıtları izlerken zaman kazanabileceği bir çok yer olduğunu anladı sanırım. Öğle yemeği molasını çok iyi değerlendirerek günün en zorlu etaplarında çok iyi bir performans sergiledi” dedi.

Ogier amacına günün son etabında ulaştı. Hyundai pilotu küçük de olsa bir hata yaparak zaman kaybetti. Neuville etap sonunda, “Geri vitese takmak zorunda kaldım bir yerde. Beş, altı saniye kaybettim. Öne geçebilirdim ama riske atmadım. Sadece Ogier büyük miktarda risk alıyor. Biz de karşılık verdik ve tempoyu arttırdık ama hata yapmamız kötü oldu” derken ilk günü rakibinin sadece 0.3 saniye önünde kapattı.

Günün ikinci yarısında pilotların en büyük sorunu, etapların ilk geçişinde virajları keserken parkura taşıdıkları iri taşlar oldu. Lastik patlatmaları ve kırılan süspansiyonlar dengeleri sürekli değiştirirken Türkiye Rallisi’nin pilotlar için olduğu kadar takımlar için de eşsiz bir mücadele olduğunu, Toyota Gazoo Racing’in yöneticisi Tommi Makinen şu sözleriyle özetledi. ”Sabah Citroen’ler hızlıydı. İlk servis sonrasındaysa, ilk etapta Hyundai’ler, ikinci etapta Ford’lar, üçüncü etapta ise biz daha hızlıydık. Ve hala önümüzde iki gün var!”

Motor Sporlarının En Üst Düzey İsmi Marmaris’te

İlk günün sonunda FIA Başkanı Jean Todt da Türkiye Rallisi’ni yerinde izlemek üzere Marmaris’e geldi. Todt şunları söyledi: “Dünya Ralli Şampiyonası kapsamında yapılan Türkiye Rallisi için bu güzel yerde bulunmaktan çok mutluyum. Türkiye Gençlik ve Spor Bakanlığı ve Dünya Motor Sporları Federasyonu’nun bir üyesi olan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu TOSFED’in tutkuları, adanmışlıkları, motivasyonları sayesinde bugün buradayız. Sonunda Türkiye Dünya Ralli Şampiyonası takvimine döndü. Türkiye’nin motor sporları alanında önemli bir tarihi var. Burada olmaktan çok mutluyum. Henüz etapları görme şansım olmadı ama çok zor bir ralli olduğunu duydum. Bu da bizim özellikle istediğimiz bir şeydi.”

Sürprizler ikinci gün de devam etti

15 Eylül 2018, FIA Dünya Ralli Şampiyonası tarihindeki en dramatik günlerden biri oldu. Ott Tanak, bir çok ekibin yaşadığı sorunlar nedeniyle zaman ve sıra kaybettiği, hatta yarıştan çekilmek zorunda kaldığı zorlu bir günü sorunsuz atlatttı. Fin pilot, Türkiye Rallisi’nde 13 özel etabın ardından 13.1 saniye farkla liderliğe yerleşti.

Şampiyonluk için çekişen Thierry Neuville ve Sebastien Ogier süspansiyon sorunlarıyla günü tamamlayamazken, Norveçli pilot Andreas Mikkelsen de sorun yaşayarak 11’inci sıraya geriledi. Böylece Tanak, kendini Toyota Gazoo Racing Yaris WRC’si ile, üst üste üçüncü yarış galibiyetinden sadece dört etap uzakta buldu. Takım arkadaşı Jari-Matti Latvala Toyota’ya markalar şampiyonasında değerli puanlar kazandırmak için ikinci sıradaki yerini korumak adına temkinli bir tempoda yarışa devam etti. Benzer bir dikkatli yaklaşımı elden bırakmayan Hyundai pilotu Hayden Paddon da ödülünü üçüncü sıraya yerleşerek aldı. Mikkelsen, öğlen servisinden hemen sonra yaşadığı şanzıman sorunu nedeniyle Ford’dan Suninen’in gerisine düşerken, Craig Breen’in Citroen C3’ü 11’inci özel etap sonrası yolda alev aldı ve tamamen yandı.

Neuville’in şampiyonluk umutları, ilk etabın hızlı bir bölümünde Hyundai i20’sinin amortisörü kaputundan fırlayınca büyük yara aldı. O ana kadar en hızlı pilot olan Neuville etap sonrası otomobilini onarmaya çalışırken çok fazla zaman kaybetti ve dokuzunculuğa geriledi. Sonra da yarıştan o gün için çekilmek zorunda kaldı. Belçikalı pilot, “Bunu hak ettiğimizi düşünmüyorum. Sonuna kadar mücadele etmek çok daha iyi olurdu. Dün otomobildeki her şeyi değiştirmiştik, yıpranmadan kaynaklanan bir sorun olduğunu sanmıyorum. Bir yere de çarpmadık. Yine de finişe kadar her şey bitmiş sayılmaz” diye konuştu.

Ogier, dokuzuncu etap sonrası kırılan salıncağını uzun bir çalışma ile değiştirmeyi başarırken onuncu etapta en iyi zamanı yaparak dördüncü sıraya çıktı. Ancak 11’inci etapta yol dışına çıkarak bir ağaca yandan çarptı ve Ford Fiesta WRC’si bankete oturunca gün onun için de bitmiş oldu. Hening Solberg Ford Fiesta R5’i ile etkileyici bir performans sergileyerek, altıncı sıraya yerleşti.

Power Stage heyecanı

Yarışın en kısa günü olan 16 Eylül pazar sıralamada önemli bir değiykliğe neden olmazken Power Stage olarak koşulan Marmaris etabının ikinci geçişi pilotlara ekstra puan kazanma şansı verdiği için büyük bir çekişmeye sahne oldu. Etabın galibi Neuville olurken, Ogier, Tanak, Latvala ve Evans onu takip eden pilotlar olarak etaptan puan çıkarmayı başardılar.

Türkiye Rallisi’ni Toyota WRC ile yarışan Ott Tanak kazandı. Estonyalı pilot böylece üst üste üçüncü zaferini kazanırken Dünya Ralli Şampiyonası’nda ikinci sıraya yükseldi. Onu takım arkadaşı Latvala izledi. Yeni Zelanda’lı pilot Hayden Pardon üçüncü olarak bu yıl ilk kez podyuma çıkma başarısını gösterdi. Dünya Ralli Şampiyonası, Türkiye Rallisi sonrası üç pilotun birden şampiyonluk için çok az puan farkıyla sıralandığı, çok heyecanlı bir mücadele haline dönüştü.

Yarış sonrası Ott Tanak, ”Tüm sezon boyunca yaşadığımız, en büyük mücadeleydi. Böyle bir şey beklemiyorduk. Sorun yaşamadan etap kazanmak, piyango kazanmak gibiydi. Otomobiller de çok zorlandı. Sorunsuz finişe gelmeyi başaran her otomobil ve takım bence çok iyi iş çıkardı. Cuma günü işler bizim için çok yolunda görünmüyordu. İstediğimiz hızı yakalamakta zorlandık. Biraz stresliydi ama yarışın başlangıcından bu yana en hızlı değil en akıllı sürücünün bu yarışı kazanacağını biliyorduk. Otomobil ve lastikleri koruyarak finişe gelmeyi başardık” dedi.

İkinci sırada yer alan takım arkadaşı Latvala ise, “İlk iki sırayı alarak takım için tarihi bir sonuç elde ettik. Başlangıçta istikrarlı bir tempo yakalayıp risk almamak önemliydi. Bu biraz Monte-Carlo’ya benziyor. Orada da atak yaparak büyük fark yaratabilirsiniz ama büyük riskler de sizi bekler. En ufak hatanızda cezayı keser.” diye konuştu.

Üçüncü sırayı alan Paddon ise kendini “Bugün yavaş sürmeye çalışmak bana çok acı verdi.Ama otomobili korumak için bunu yapmak zorundaydık. Planımıza sadık kaldık. Cuma günü kimsenin yarış dışı kalmamasına şaşırdık ama ikinci günden itibaren işler değişti. Hiç lastik sorunu yaşamadık” sözleriyle ifade etti.

FIA WRC 2’de Skoda Motorsoprt II adına yarışan Jean Kopecky, gençler şampiyonası JWRC’de ise Emil Bergkvist Ford Fiesta R2T ile yarışı kazandı.

Türkiye Rallisi görkemli bir podyum töreni ile sona erdi. Yarışı kazanan Estonyalı ekip Ott Tanak ve Martin Jarveoja’ya Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, ikinci olan Fin ikili Jari-Matti Latvala ve Miika Anttila’ya Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Mehmet Muharrem Kasapoğlu, üçüncü sırada fişe ulaşmayı başaran Yeni Zelandalı pilot Hayden Paddon ve İngiliz co-pilot Sebastian Marshall’a Uluslarası Motor Sporları Federasyonu Başkanı Jean Todt kupalarını takdim etti. Markalar Kupası’nda birinciliği kazanan Toyota Gazoo

Racing Takım Direktörü Tommi Makinen’e ise kupasını Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Serkan Yazıcı verdi.

The post FIA TÜRKİYE RALLİSİ’NİN ARDINDAN appeared first on Mayatta.

Bilgi Dans Kupası’nı kazanan dansçılar belli oldu. Türkiye Dans Sporları Federasyonu’nun İstanbul Bilgi Üniversitesi organizasyonuyla düzenlediği Ulusal Sıralama Yarışması’nı kazananlar belli oldu.

Türkiye’nin dört bir yanından 56 çiftin katıldığı ve eğlenceli bir rekabetin yaşandığı yarışmada, kazananlar Kupa’yı kucakladı.

Türkiye’nin hemen her ilinden lisanslı dansçı çiftlerin katıldığı yarışma, 29 Nisan Dünya Dans Günü’nde Polat Renaissance Hotel’de yapıldı. Renkli görüntülere sahne olan yarışmada ön güçlü rekabet Ulusal Sıralama Yarışması’nda yaşandı. Adaylar Samba, Cha Cha, Rumba, Jive, Paso Doble’den oluşan Latin dansları ve Vals, Tango, Viennese Vals, Foxtrot, Quickstep türlerini içeren Standart danslarda etkileyici performanslar sergiledi.

Gençler, Yıldızlar 2 ve Yetişkinler olmak üzere üç farklı kategoride düzenlenen Ulusal Sıralama Yarışması’nda, Gençler kategorisinin Latin branşında Georgi Petrov Kininchev ve Ilgın Aydıner çifti, Standart branşta Mert Dinar ve Defne Gürsel çifti birinci oldu.

Yarışmayı birincilikle tamamlayan dansçılar Bilgi Dans Kupası’nın sahibi olurken sıralamada ilk yediye giren tüm dansçılara madalya verildi. 

The post BiLGi DANS KUPASı SAHİPLERİNİ BULDU appeared first on Mayatta.

Lexus Otomobilleri nin tanıtımı için Ankara’da bir davet düzenlendi.

Dünyaca ünlü lüks araç markası Lexus, Armada AVM’de açtığı showroom için JW Marriott Otel’deki Sky Vue’de şık bir davet düzenledi. İş ve cemiyet hayatının önde gelen simalarının katılımıyla gerçekleşen davete, Flapper Swing Orkestrası müzikleri ile renk kattı.

Premium segmente bambaşka bir bakış açısı getiren ve Omotenashi (Japon misafirperverlik ruhu) felsefesiyle otomobillerini tasarlayan ve hizmet veren markanın JW Marriott Otel’de düzenlediği davette, markayı yakından tanıma fırsatı bulan konuklar, Lexus’un birbirinden özel modelleri ile ilgili satış temsilcilerinden bilgi aldı.

Zenginlik bağırır ama servet fısıldar

Lexus Türkiye yöneticilerinin hazır bulunduğu lansmanda Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt konuşma yaptı. Bozkurt konuşmasında ”Lexus Otomobilleri çok konuşuluyor, daha da çok konuşulacak. İstanbul’dan sonra Ankara’da da olmamız gerekiyordu ve nitekim Ankara’nın en gözde mekanlarından birinde hizmet vermeye başladık. Amerika’da yaşayanlar, Amerika’da bir dönem bulunanlar varsa çok iyi bilirler; Lexus kullanmak bir ayrıcalıktır. Lexus segmentinde çok büyük avantajlarla Türkiye’de. Yani bugün bir Lexus kullandığınızda Türkiye’nin yaklaşık 60 noktasında rahatlıkla hizmet alabiliyorsunuz. Buna benzer bir bayi ve hizmet ağı, lüks segmentteki hiçbir markada bulunmamaktadır. Lexus ile ilgili çok sevdiğim ve markayı çok iyi tanımladığını düşündüğüm bir İngiliz atasözü var. ”Zenginlik bağırır ama servet fısıldar.” Lüks de Lexus’ta böyle duruyor. Bağırmıyor adeta fısıldıyor. Tahmin ediyorum ki önümüzdeki dönemde sizler de trafikte daha fazla Lexus marka araç göreceksiniz. Lexus, test edildiğinde kendisine aşık eden bir markadır. Lexus sadece bir otomobil değil, aynı zamanda bir yaşam tarzıdır” dedi.

Repertualarından D. Reinhardt besteleri ve 1920-30’ların caz standartlarına yer veren Flapper Swing, davetililere keyifli anlar yaşattı.

Lansmanın ilerleyen saatlerinde konuklar eğlenceli bir yarışmaya katıldı. Mavi, kırmızı ve beyaz olmak üzere üç gruba ayrılan davetliler, gece için hazırlanan puzzle’ın parçalarını birleştirmek için yarıştı. Puzzle’ı ilk tamamlayan takıma Lexus araç alımında geçerli 10 bin € değerinde indirim çekinin verildiği keyifli aktivitenin kazananı ise mavi takım oldu.

The post LEXUS OTOMOBiLLERi ANKARA’DA TANITILDI appeared first on Mayatta.

Etihad Airways, 15 Taste Festivali ile gastronomi alanındaki yetenekleri “Taste of Abu Dhabi”de ödüllendirdi. Finalde dünya çapındaki birinci sınıf şefler bir araya geldi.

Etkinlikte 10 ünlü şef, sıra dışı pişirme teknikleri ve yaratıcı içeriklerle hazırladı. Şefler, Etihad Airways’in gastronomi alanındaki yaklaşımından örnekler sunmak için yarıştı. Etihad Airways’in Uçan Şef’i ile gastronomi alanında tanınmış isimler ve Taste Festival temsilcisinden oluşan jüri, her tabağı özenle değerlendirdi.

Gastronomi konusunda son derece iddialı olan Etihad Airways’in hâlihazırda hizmet veren 235 Uçan Şef’i bulunuyor. Uçan Şefler First Class’ta seyahat eden konuklarına à la carte yemek deneyimi yaşatabilmek için gastronomi alanındaki tecrübelerini kullanıyor. 495 kişilik Yeme-İçme Müdürü ekibi ise Business Class’ta seyahat eden yolculara modern ve sağlıklı àla carte önerileri sunuyor.

mayatta.com’u sosyal medyada takip ediniz

YASAL UYARI: Haberin kopyalanması yasaktır. Haber, sadece mayatta.com’a link verilerek kullanılabilir.Bunun dışında kopyalayanlar hakkında kanuni işlem yapılacaktır.

The post 15 TASTE FESTiVALi’NDE ŞEFLERE ÖDÜL appeared first on Mayatta.

Başkent Binicilik Federasyonu tarafından düzenlenen 2015 Türkiye Kupası Engel Atlama Yarışları Ankara’da gerçekleştirildi. Capital Country Club ’da düzenlenen yarışmalar 3 gün sürdü. Engel Atlama Balkan Şampiyonası takım seçme yarışları da aynı anda yapıldı. 90 cm Türkiye Kupası Finalinde Biniciler kategorisinde Cankat Özdeş, Taşpınarlı isimli atıyla birinci olurken; yeni biniciler kategorisinde Betül Avcı, Gaben isimli atıyla liderliği kazandı. 100 cm Türkiye Kupası’nda Funda adlı atıyla Yüzbaşı Burak Dağdelen; Yeni binicilerde ise Volkan adlı atıyla Üsteğmen Rahmi Yıldırım birinci oldu. 110 cm’de Eylül adlı atıyla Başçavuş Ali Ekber Ün liderliği alırken; Dollar Sign isimli atıyla Osman Şen ikinci, Kaptogon isimli atıyla Görkem Kocaoğlu üçüncü oldu. 120 cm’de Axioma Ter Goes Z isimli atıyla Uğur Yılmaz birinci olurken, Fulden isimli atıyla Bçvş. Onur Taşpınar ikinci, Campari K isimli atıyla Ömer Çetin üçüncü oldu. 130 cm Türkiye Kupası finalinde Lambado 22 isimli atıyla Kaan Kızılkaplan birinci olurken, Siec Castlekelly Finn isimli atıyla Can İnce ikinciliği, Akın I isimli atıyla Bçvş. Onur Taşpınar üçüncülüğü elde etti. Veteran Biniciler Türkiye Kupası finalinde ise Necdet Karagülle Kasiada adlı atıyla birinci olurken; Yusuf Köprülü Trigger isimli atıyla ikinciliği kazandı. Yarışmalar sonucunda dereceye girenlere ödüllerini Binicilik Federasyonu Başkan Vekili Atıf Bülent Bora takdim etti.

The post BiNiCiLiK TÜRKiYE KUPASI SAHiBiNi BULDU appeared first on Mayatta.

4. Uluslararası İstanbul Bale Yarışması ve Festivali, geçtiğimiz günlerde sona erdi.

Festivalin açılışını Ankara Devlet Opera ve Balesi eseri Kont Dracula yaptı. Uluslararası jürinin en iyi dansçıları seçtiği yarışmada Ankara Devlet Opera ve Balesi sanatçılarından 20 yaşındaki İlham Turgut, farklı ülkelerden çok sayıda yarışmacıyı geride bırakarak ikinci oldu.

2013-14 sezonunda prömiyer yapan ve her temsili kapalı gişe oynayan Ankara Devlet Opera ve Balesi eseri Kont Dracula Balesi, Ankara dışında izleyici ile buluştu. Eser 4. İstanbul Bale Yarışması ve Festivali’nin açılışında Zorlu Center’da temsil edildi. Temsili, yarışma için Türkiye’ye gelen dünyaca ünlü dansçılar ve koreograflar da izledi. Aralarında Irek Mukhamedov, Letizia Giuliani, Beatrice Knop, Vladimir Malakhov gibi önemli isimlerin de izlediği eser, dakikalarca ayakta alkışlandı.

Büşra Ay-İlham Turgut

İKİNCİLİK VE ÜÇÜNCÜLÜK

Bu yıl dördüncüsü yapılan Bale Yarışması’nda ise Ankara Devlet Opera ve Balesi dansçılarından İlham Turgut ve Mersin Devlet Opera ve Balesi dansçılarından Büşra Ay, dereceye girdi. Turgut, erkeklerde ikinci olurken, Ay da kadınlarda üçüncü oldu. İki bale sanatçısı da Irek Mukhamedov, Letizia Giuliani, Beatrice Knop, Vladimir Malakhov, Meriç Sümen Kanan, Özkan Arslan Jae Keun Park, Vadim Pisarev ve Evlyn Teri’den oluşan jüri karşısında ter döktü. İlham Turgut ve Büşra Ay, farklı ülkelerden gelen yüzlerce dansçı arasından sıyrılarak, dereceye girme başarısını gösterdi.

TÜRK BALESİ ÇOK İYİ SEVİYEDE

Festival ve yarışma ile ilgili konuşan Ankara Devlet Opera ve Balesi Başkoreografı Serhat Güdül, bu başarıların Türk balesinin uluslararası alanda geldiği noktayı gösterdiğini söyledi. Güdül, “Hem Dracula’nın bu kadar büyük ilgi görmesi hem de bu başarılar, bize yoğun geçen sezonun bir ödülü gibi oldu. Yarışmalar, ülkelerin teknik seviyesinin nerede olduğunu gösterme fırsatı sunuyor. Bizim çalışma sistemimiz ve dünya ülkelerinin sisteminin karşılaştırma fırsatı buluyoruz. Türk balesinin çok iyi bir seviyede olduğunu gördük. Kont Dracula’yı izleyenler, uzun süredir böylesine iyi bir klasik bale izlemediklerini söylediler” dedi.

FİLM İZLER GİBİ

Serhat Güdül, geride bıraktığımız sezonla ilgili olarak da, “2013-2014 sezonu çok güçlü geçti. Amazonlar, Sevginin Bedeli, Kont Dracula, Coppelia ve Akdeniz Esintisi’ni sahneledik. Temsillerimizin biletleri çıktığı gün tükendi. Bugüne kadar yapılan gişe hasılatını kırdık. Gelecek sezonu çok talep olması nedeniyle Dracula ile sezonu açacağız. Dracula, Harem, Coppelia ve Akdeniz Esintisi’nin yanısıra yeni bir eserin prömiyerini yapacağız. Temsil sayımızı artırmaya çalışıyoruz. Bunun bizim ve Ankara seyircisi için faydalı olduğunu söyleyebilirim. Balenin ne kadar özel ve mükemmel bir sanat olduğunu göstermiş oluyoruz. Bir sinema filmi izler gibi hiç sıkılmadan ve zevkle izlenen, konularını net anlatan eserler sunuyoruz” diye konuştu.

The post BALE FESTiVALi NE ANKARA DAMGASI appeared first on Mayatta.

Türkiye Şampiyonası Engel Atlama Yarışları , Gölbaşı’ndaki Capitol Country Clup’ın açık manejinde koşuldu. Dört gün boyunca devam eden yarışmalarda farklı kategorilerde 150’ye yakın sporcu yarıştı. Türkiye’de binicilik sporunda isminden söz ettiren sporcular Türkiye Şampiyonasındaki yerlerini aldı.

Sabancı Katılamadı

Bazı biniciler uzun zamandır sabırsızlıkla bekledikleri bu yarışmaya katılırken, Sevil Sabancı bu özel yarışa katılamadı. Geçtiğimiz hafta Almanya’da düzenlenen bir müsabakaya katılan Sevil Hanım, talihsiz bir kaza sonucunda ,başka bir biniciyle, at üstündeyken çarpışarak sağ bacağının kaval kemiğini kırdı. Rahatsızlığına rağmen çok sevdiği bu sporu izlemek için Ankara’ya gelen Sevil Sabancı’nın tesellisi ise yarışmalara katılan kızı Melisa Tapan’ı izlemek oldu. Bacağındaki alçıda da Melisa’nın imzası dikkati çekerken, Sevil Hanım yarışlar boyunca Melisa’yı dikkatle izledi…Başkent cemiyet hayatının tanınan isimleri de müsabakalarda hem izleyici hem de yarışmacı olarak yer aldı. Demir Ticaret’in sahibi ve Binicilik Federasyonu Başkanlığı ve Başkent Binicilik Türkiye Şampiyonası ‘nın sponsorlarından Yaşasın Kızıldemir ve Mahmut Kızılkaplan’ın da katıldığı yarışmaları izleyenler arasında da tanınmış isimler göze çarptı.

Mücadele Günlerce Sürdü

Günler süren mücadele sporcuları yıldırmadı. Yarışmacılarla birlikte izleyicilerinde düşünüldüğü organizasyonda dans gruplarının gösterileri de keyifli anlar yaşanmasını sağladı. Üçüncü güne gelindiğinde ise konuklar arasındaki yerini alan Ankara Sanayi Odası ( ATO ) Başkanı Sinan Aygün, bir süre mücadeleyi izledi. Günün sonunda ise D+ kategorisinde dereceye girenler ödüllerini Başkan Aygün’den aldı. Seyirciler yarışmaları sadece açık manejden takip etse de tribünlerden izlenemeyen arka planda da heyecan doruk noktadaydı. Kompleksin arka tarafında bulunan ve binicilerin ısınma turları attıkları küçük manejde de binicilerin azimli tavırları görülmeye değerdi. Türkiye Şampiyonası’na katılan Kara Kuvvetleri Binicilik ekibi de başarılı derecelerle yarışmayı tamamladı.

The post BiNiCiLiK TÜRKiYE KUPASı SAHİBİNİ BULDU appeared first on Mayatta.